Описание
Тех. характеристики
Комплектации и цены
Схемы планировки
Автомобиль для перевозки лошадей на базе Fоrd Transit 470 L EF S/C.
Автомобиль «Коневозка» - это компактный и практичный специализированный транспорт, предназначенный для транспортировки лошадей.
Автомобиль изготавливается из сэндвич-панелей с утеплителем 30 мм толщиной и облицовкой снаружи армированным стеклопластиком 1,5 мм толщиной, а внутри облицован композитными алюминиевыми панелями, толщиной 3 мм.
Оснащается коневозка всем необходимым для удобной транспортировки лошадей под присмотром сопровождающего, где для него по желанию может быть оборудовано специальное сидячее место.
Автомобиль построен на базе шасси Ford Transit, что обеспечивает большой внутренний объём и вместительность.
В соответствии с пожеланиями заказчика и спецификой работы в разных регионах страны состав оборудования и компоновка фургона могут быть изменены.
Скачать листовку
Базовый автомобиль |
NEW Ford Transit
470 L EF S/C
|
заднеприводный, фургон с однорядной кабиной
|
Колесная база
|
3954мм.
|
Двигатель
|
|
Трансмиссия
|
система заднего привода RWD (4х2) DRW (c двухскатной ошиновкой).
|
Кузов автомобиля |
Внутренние размеры кузова Д.х Ш.х В, мм: 4350х2200х2180 |
- Пол, стены, крыша - сэндвич-панель
- Боковая одностворчатая дверь-стеклопластиковая с замком, запирающимся снаружи и изнутри.
- Настил пола – наливной полиуретан толщ.3мм
- Утеплитель - пенополистирол (ППС) толщиной 30 мм
- Наружная облицовка панелей – армированный стеклопластик толщ. 1,5 мм
- Внутренняя облицовка – композитная алюминиевая панель, толщиной 3 мм
- Внутри по боковинам установлены резиновые маты толщ.25мм.
- Наружное обрамление кузова-окрашенный алюминиевый профиль
- Внутреннее обрамление кузова-оцинкованный окрашенный профиль
- Нижние обвесы и арки- стеклопластиковые.
- Подрамник – отсутствует
- Задний портал из нержавеющей стали толщ. 2мм, сбоку установлены петли из нержавеющей стали.
- Задние 2 двери распашные с Т образными фиксаторами в открытом состоянии 180 гр.
- Трап (аппарель)- на правой стенке (по ходу) опускается вниз и имеет два штанговых замка из нержавеющей стали ø трубы 27мм и три резиновых отбойника.
- Трап оборудован противовесом.
- Трап каркасной конструкции из труб 60х40. Наружная обшивка трапа-стеклопластик. Внутренняя обшивка транспортная фанера толщ.12мм.
- Поверх транспортной фанеры установлены планки расстояние между планками 270мм. Планки закрыты п-образными накладками из рифлёного алюминия 1,5мм. Между планками вставлены полосы из резины толщ.8мм
- Трап по периметру обрамляется резинопластиковым уплотнителем.
- Рама боковой двери-нержавеющая сталь толощ.2мм.
- Обтекатель (отсек для перевозки кормов) на передней стенке автомобиля.
- Правая боковина оборудована 2 сдвижными окнами.
- Левая боковина оборудована 2 сдвижными окнами.
- Два люка светопроникающие, передняя часть крыши.
Внутреннее оборудование кузова:
- Внутри по бокам кузова установлены разделители мест выполненные из алюминиевых трубы ø50мм. Разделители поворачиваются вокруг своей оси и установлены таким образов, чтобы в разложенном состоянии, составлять единую конструкцию, согласно схемы.
- Между разделителями установлены ограничители грудные, согласно схемы.
- Разделители дополнительно закрываются кожухами.
- В правом заднем углу стенки установлен топчан для сопровождающего, согласно схемы.
- 2 Слива, +желоб на полу, по бокам вдоль боковых стен.
Светотехническое оборудование кузова:
- Фонари габаритные (контурные)-светодиодные
- Повторитель стоп сигнала-светодиодный
Электрооборудование кузова:
- Розетка внешнего подключения
- Розетки в количестве 2шт
- Внутреннее освещение -6 светильников круглых врезных светодиодных.
Дополнительное оборудование автомобиля:
- ФВУ-2шт
- Кондиционер накрышный для фургона, должен работать на стоянке с отключенным двигателем.
- Автономный отопитель Эбершпехер 4кВт.
- Лебедка с электроприводом для опускания бокового трапа.
похожие модели